Крит

Предыстория

Место нашего следующего путешествия в Грецию было предопределено задолго до самой поездки. Это - Крит, большой гористый остров, южный край Европы, родина минойской цивилизации и знаменитых греков, таких как: художник Доминикос Теотокопулос (известный как Эль Греко), писатель Никос Казандзакис ("Последнее искушение Христа", "Грек Зорба").

Поездка планировалась на 3 недели с 16 сентября по 7 октября 2007 года. Ей предшествовала основательная подготовка, заключавшаяся в составлении автомобильных маршрутов по острову. Чтобы избежать дальних переездов на автомобиле, остановиться решили в трех местах на разных концах Крита: на западе, юге и востоке.

Я связался по электронной почте с Катериной Берети (Katrea Rethimno Crete), знакомую нам по прошлому путешествию. Из представленных на сайте ее фирмы предложений мы выбрали 2 отеля-апартаментов на западе и юге, место на востоке нашли сами по интернету. Катя связалась со всеми и забронировала номера на намеченные даты. Также мы арендовали машину Fiat Seicento на все 3 недели, которую должны получить по прилету в аэропорту Ираклиона, и оставить ее там же перед вылетом.

Надо сказать, что фирма, сотрудничающая с Катей в Москве, на этот раз нас несколько подвела, поменяв нам в последний момент одну авиакомпанию-перевозчика на другую, известную своими задержками. Есть даже шутка по этому поводу (в которой есть изрядная доля правды) - это единственная авиакомпания, на рейс которой невозможно опоздать. В результате у нас вышли задержки: туда - 7 часов, обратно - 5.

Итак, самолет с большим опозданием, наконец, вылетел и взял курс на Ираклион - самый большой город Крита. По пути облака, плотно покрывавшие землю, начали редеть, а над Грецией исчезли совсем, открыв замечательный вид на Эгейское море с разбросанными по нему островами, среди которых узнавались Парос, Наксос и Санторин, знакомые нам по прошлому путешествию.

Самолет начал снижаться, и, пролетев над плотно застроенным побережьем острова Крит, благополучно приземлился.

Подобрав багаж, мы вышли на улицу, где нас встретил с табличкой представитель прокатной фирмы "Greenways" и мы, вместе с одной французской парой, прибывшей ранее, пошли на расположенную неподалеку стоянку. Договорившись с французами и отправив их на арендованной машине, прокатчик приступил к нам. Объяснил план выезда и въезда на эту стоянку, здесь мы и должны были оставить машину спустя 3 недели, передав ключи от нее в находящийся поблизости киоск. При этом бензина должно оставаться не меньше, чем в момент получения нами машины. Также он оставил телефон и адрес их главной конторы и телефон, по которому можно звонить ночью. Я подписал договор, и мы отправились.

Наша маленькая двухдверная машина Fiat Seicento прекрасно подходит для путешествий вдвоем по острову. Во-первых - экономично, как в плане цены за прокат, так и в плане расхода топлива. Во-вторых, малые размеры обеспечивают замечательную маневренность на узких дорогах населенных пунктов Крита, где бывает порой довольно трудно разъехаться встречным автомобилям. Кроме того, машина обладает неплохими скоростными качествами и плавностью хода на трассе.

Правда, есть и недостатки. По плохим щебеночным дорогам лучше не ездить. Впрочем, если ехать медленно и нет выбора, то можно. В этом случае вся машина, а особенно заднее стекло, быстро покрывается пылью. Нам один раз пришлось ее мыть. Кроме того, нам пришлось 2 раза менять проколотое колесо на запасное. При этом открутить гайки ключом, прилагающимся в комплекте с запаской, не используя дополнительные приспособления, совершенно невозможно. Приходилось просить помощи на дороге.

Пару советов по поводу планирования маршрутов по Криту на дальние расстояния в это время года, т.е. осенью. В сентябре - октябре темнеет довольно рано, и поэтому старайтесь выезжать пораньше, чтобы не пришлось возвращаться в темноте, ведь езда по незнакомой местности в темное время суток - не слишком большое удовольствие. И еще, желательно иметь при себе специальные очки для езды навстречу солнцу, у меня их не было, и иногда, при движении в западном направлении перед закатом, видимость на дороге падала до нуля. Или выбирайте базовые отели так, чтобы они находились восточнее основных достопримечательностей, т.е. чтобы нужно было утром ехать на запад, а вечером - на восток, а не наоборот.

Крит - остров в Средиземном море, продолговатый по форме, протянулся с запада на восток на расстояние 260 км, в направлении же север - юг в самой широкой части имеет лишь 56 км. Административно остров поделен на 4 области (нома). С запада на восток: Ханья, Ретимно, Ираклион и Лассити. В первых трех номах столицами являются одноименные (и единственные в номе) города. В Лассити столица - Агиос Николаос, также там имеется еще два небольших города Иерапетра и Сития.

Дальнейшее повествование состоит из 3 частей: Запад, Юг, Восток - по частям острова, условно разделенным мною так, как показано на карте. Внутри каждой части сначала дается описание отеля и района нашего пребывания в соответствующей части острова. Дальше идут описания поездок по маршрутам, которые упорядочены по географическому принципу, с запада на восток.

Все фотографии нашего путешествия в полный размер можно найти здесь.

Наши маршруты в программе Google Earth - здесь (файл в формате "kmz", 527 кБ)

Западный Крит

Поселок Ставроменос находится на пересечении старой и новой национальных дорог. Старая дорога ничем не отличается от других обычных дорог Крита, от Ретимно идет параллельно новой, а после пересечения в Ставроменосе уходит вглубь острова. Все побережье поселка занимают отели вперемежку с пустырями, так как в этом месте пляжей становится все меньше, а скал все больше. Большинство домов местных жителей и магазинов расположено через дорогу. Перейти или переехать Е75 не составляет труда, т.к. параллельно ей с обеих сторон идут улочки, кое-где спускающиеся на уровень ниже и соединяющиеся между собой короткими тоннелями под главной дорогой.

Однажды, будучи уже на востоке острова, после прокола шины и замены колеса на запаску, мне пришлось ехать оттуда в главную контору прокатной фирмы, которая находится в Адельянос Камбосе, другом поселке в 2 км от Ставроменоса, ближе к городу. Пока меняли запасное колесо на нашей машине, я провел 2 часа в этом месте. Первый час был проведен у моря. Здесь отели были покрупнее и располагались сплошным рядом. Соответственно, и пляжи здесь были довольно многолюдны. Полутораметровые волны и красные флаги никого не останавливали, все, видимо, к этому привыкли, и смело заходили в море. Второй час я посвятил походу по магазинам, большое количество которых располагалось по обеим сторонам старой национальной дороги - главной улицы поселка.

Небольшое отступление. В моем рассказе вы практически нигде не найдете упоминание о тавернах - этом неизменном месте вечернего времяпрепровождения нормальных туристов. И это не потому, что их, таверн, там нет или они не заслуживают внимания. Просто они нас не интересовали. Единственный раз мы были в таком месте в последний день нашего пребывания на Крите, но об этом - в свое время. Вечера мы предпочитали проводить на балконе собственного номера. Это стоит лишних походов по магазинам и час- полтора времени на приготовление ужина (а заодно и завтрака следующего дня, обедали мы нерегулярно и мало). Зато: Во-первых, у себя в номере чувствуешь себя гораздо свободнее и раскованнее, а простенький радиоприемник, предусмотрительно купленный заранее, помогал превращать балкон в греческую таверну с местной музыкой. Во-вторых, это намного экономичнее: например, 3 литра рецины в ресторане стоили бы 30 евро, против 7-8 - магазинной цены. Кстати, рецина - единственный из алкогольных напитков, который мы там употребляли. Купили, правда, один раз бутылку красного полусладкого, но оно показалось слишком сладким и не пошло. Простое сухое вино кажется нам слишком кислым в принципе, а крепкие напитки в таком климате не воспринимаются вообще.

Перехожу к маршрутам.    Далее...